El Gobierno anunció una fuerte inversión en el sector ferroviario al comunicar el plan de obras para la zona metropolitana que se realizará en los próximos siete años.

Se trata de una de las inversiones más importantes de los últimas décadas en infraestructura ferroviaria. Presentado por el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, el Gobierno anunció un plan de desarrollo de los trenes para los próximos ocho años que implicará un desembolso de U$S 14 mil millones, hasta 2023.

Será para las siete líneas metropolitanas –Mitre, San Martín, Sarmiento, Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza,– las 278 estaciones y los 851 kilómetros de vías que forman parte de la red de ferrocarriles de cercanía. Este es el plan más ambicioso de recuperación de infraestructura de la historia.

Habrá dos focos de inversión. El primero de ellos será de U$S 5.650 millones e incluye el sistema de frenado automático en toda la red (U$S 250 millones) 100% del material rodante nuevo (U$S 3.240 millones), renovación de vías (U$S 570 millones), mejoras del sistema eléctrico (U$S 100 millones) estaciones nuevas y tecnología (U$S 731 millones) y nuevos talleres (U$S 193 millones).

El plan prevé la puesta en valor de las estaciones de Retiro, Once y Constitución, el 88% de las estaciones renovadas y el 100% del material rodante nuevo.

El segundo grupo incluye la Red de Expresos Regionales (RER, la obra que incluye la unión por abajo de la 9 de Julio u$s 3244 millones), el Soterramiento del Sarmiento (u$s 3.000 millones), Viaductos y pasos bajo nivel (u$s 1.360 millones). Electrificación de líneas y ramales diesel (u$s 933 millones).

Otras obras prometidas: la restauración en los vestíbulos de Retiro, Once y Constitución estará termina para fines de 2017. De un total de 278 estaciones, 150 estarán renovadas también para 2017 y el resto, para 2018. Aseguraron que en 2019 habrá tres nuevos viaductos, y que en 2023 ya no habrá barreras.