La Ruta Provincial Nº 304, en el tramo comprendido entre Alderetes – Salta, es clave para el transporte de granos y de la producción Agro Industrial del Este Tucumano; será reconstruida en dos años. El área productiva de la zona dispondrá de un camino nuevo para transportar su producción fuera de la provincia. en la actualidad dicha ruta, está muy deteriorada y su reparación es un permanente pedido de los productores. Es así como el Gobierno comenzó a dar respuesta a esa necesidad a través del Programa Norte Grande, concretó la firma de tres convenios que, en un plazo aproximado de dos años, concluirán con la inauguración de la nueva calzada.

Para la firma de estos contratos estuvo presente Pablo Abal Medina, titular de la Unidad de Coordinación de Proyectos y Programas con Financiamiento Externo. El acto que se realizó al mediodía en el Salón Blanco de la Casa de Gobierno, estuvo presidida por el gobernador, José Alperovich, junto al Titular de la Dirección Provincial de Vialidad Ing. Raúl Basilio, Legisladores y Funcionarios del Ejecutivo Provincial. “El proyecto de esta ruta comenzó por el pedido que le hicieron los productores al gobernador, quien elevó este pedido al Gobierno nacional. Con una inversión de más de $ 440 millones, que representan un beneficio económico directo para Tucumán”, dijo Abal Medina, los fondos fueron tramitados por la Nación ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco Mundial, y son no reintegrables. “Está garantizado el total de la obra. Lo único que se le exige a la Provincia es firmar un convenio para responsabilizarse y garantizar el mantenimiento de la ruta”, remarcó. Por otra parte, señaló que esta obra de infraestructura también aportará al mejoramiento de la calidad de vida de unos 180.000 habitantes ubicados alrededor de la zona de influencia de la ruta. Otro de los beneficios es que esta nueva vía de comunicación permitirá abaratar los costos de fletes y optimizar los tiempos del transporte de la producción hacia su destino final.

El Administrador de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Raúl Basilio, explicó la trascendencia de este proyecto. “Esta es una obra largamente esperada. Es una ruta importantísima para la producción local porque es la zona más rica que existe en la provincia, en donde está concentrada la mayor producción de soja, citrus y caña. Además, esta ruta es paralela a la Ruta Nacional Nº 9.

Esta obra, debido a la extensión de la misma, alrededor de 90 kilómetros, se decidió dividir los trabajos en tres segmentos que fueron adjudicados, el Tramo 1 a la firma “Concret-Nort” que comprende los Gutiérrez – Burruyacu, Tramo 1 los Gutiérrez (Prog. 0) a la Ramada (Prog. 22) Repavimentación y reconstrucción de obra básica, adecuación hidráulica, puentes, refugios para pasajeros, señalización vertical, señalización horizontal, iluminación, 289.767 m2 de concreto asfáltico para base y carpeta 41.500m2 de pavimento de hormigón con cordón integral; 4893 m de canal revestido con tapa peatonal o vehicular; el tramo 2 a los consorcios “Construmex-Vial Agro” Tramo La Ramada (Prog. 22) a Burruyacu (Prog. 55) Repavimentación y reconstrucción de obra básica, adecuación hidráulica, puentes, refugios para pasajeros, señalización vertical y horizontal, iluminación 450.297m2 de concreto asfáltico para base y carpeta 33.690m2 de pavimento de hormigón con cordón integral; 108.046m3 de estabilizado granular para bases, sub. bases y banquinas y el tramo 3 a “Marcalba-Fontana Nicastro” Tramo Burruyacu (Prog. 55) Río Urueña (Prog.86), pavimentación y reconstrucción de obra básica adecuación hidráulica, puentes refugios para pasajeros, señalización vertical y horizontal iluminación, 659.186m3 de terraplén con compactación especial; 457.750m2 de concreto asfáltico para base y carpeta, 128.099 m3 de estabilizado granular para bases, sub-bases y banquinas.

Cada uno de estos tramos tiene un tiempo de ejecución de 24 meses, por esto las firmas adjudicatarias podrán comenzar a ejecutar los trabajos en conjunto para, de esta manera, agilizar la ejecución.

PRENSA DPV