A través de tareas de mantenimiento y otras de ampliación, el organismo prevé mejorar la calidad de las rutas para el próximo año.

Desde el distrito Nº 16 de Vialidad de la Nación, revelaron a Nuevo Diario que el año 2012 dejó un balance altamente positivo, a partir de una fuerte impronta de trabajo centrada en la ejecución de distintas obras sobre rutas nacionales, con un presupuesto cercano al orden de los $ 230 millones de pesos, monto de similares condiciones que se mantendría el próximo año.

Al respecto, el titular de dicho organismo, Ing. Raúl Quintero destacó en diálogo con Nuevo Diario que durante la presente gestión, el Estado nacional puso mucho énfasis en el mantenimiento de las rutas.

“Tenemos 800 kilómetros para mantener, lo cual genera un trabajo muy sostenido de la parte administrativa y el resto de la red de más de 500 kilómetros concesionada y 300 kilómetros más por gestiones de contrato con un tercerizado”.

En el plano de las obras, expresó que alcanzó el 85% de la red que está en buenas condiciones (más 1.700 kilómetros).

“Nos queda un 15% en estado regular que tenemos que recuperar, y ese es uno de los objetivos que tenemos para 2013”, remarcó el funcionario en términos de inversión.

Ultimas obras

Sobre el avance de trabajos en las rutas 34 y 9, recordó que una parte de la concesión es llevada a cabo por el contratista Vial NOA, el concesionario del corredor número 7 que tiene que ver con el mantenimiento de la red concesionada.

“La Ruta 34 hasta Fernández se estuvo ensanchando para llegar a los 7,30 metros.

La obra tiene un presupuesto en el orden de los 40 millones de pesos y contempla el mantenimiento, bacheo, señal de fisura, restablecimiento de calzada, 85 kilómetros de obra, y en tramos parciales hay obras de bacheo, recuperación de la banquina, repavimentación para uniformidad de la calzada”, resaltó sobre los tramos que incluye desde Beltrán hacia La Banda y de la Ruta 9 de Santiago hasta el límite con Tucumán.

Santiago-Las Termas

En cuanto al tramo de Santiago a Las Termas dijo que trabajará por tener una mejor calzada de lo que está hoy, obra que estaría concretada hasta la realización del Moto GP 2014.

Indicó que la ampliación de capacidad de la calzada de la ruta nacional 9 (autovías Tucumán-Las Termas), continúa aún en estudio en la Casa central de Vialidad de la Nación, por lo que aún no se licitó el proyecto. ‘Se trata de una obra de gran magnitud que deberá ser minuciosamente estudiada‘.

Negociación

Quintero remarcó también que el Estado nacional estaría negociando ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para la obtención de préstamos para luego poder llamar a licitación en una importante obra en lo que respeta al tramo de la ruta nacional 16, entre El Caburé -Monte Quemado, y Monte Quemado -Chaco.

Liberar el tránsito en la Ruta 34

Al ser consultado sobre el trabajo de la ex Ruta 34, el Ing. Quintero indicó a Nuevo Diario que con dicha obra se proyectó ampliar la capacidad de la misma, desde Taboada a La Banda, y en común acuerdo con la Provincia “se proyectó rehabilitar el sector de Fernández hasta La Banda (36 de kilómetros), una obra que significará que cerca de 2 mil vehículos que hoy van por la 34 actual, podrían venir por la 34 vieja”.

“Esta obra generaría que todo el tránsito más liviano entre Fernández y La Banda circule por la ex 34, y dejemos la 34 actual para el tránsito pesado”, resaltó sobre dicha obra la cual se encuentra en un 35% de avance.

Prevención

Por último, Quintero dijo que además de las obras de talladas, en materia de prevención se continuará trabajando con la instalación de alambrado en las rutas con gran presencia de animales.

Fuente: Nuevodiarioweb, Santiago del Estero, 27/12