Iniciaron obras de reparación sobre la avenida 3 de Abril

Se trata de las tareas de sellado de junta y arreglo de fisuras que se llevaron a cabo desde Pago Largo hasta Alberdi. Abarcará 3 de Abril, Pedro Ferré e Independencia. Primero cubrirán las bandas externas y luego las centrales.

Comenzó a ejecutarse un nuevo plan de recuperación de la infraestructura vial de todo el corredor “General Belgrano” con trabajos de sellado de juntas, arreglo de grietas y fisuras.

Las obras iniciaron con la refuncionalización de la Avenida 3 de Abril, en los primeros 400 metros, desde Pago Largo hasta Alberdi. Este fin de semana los operarios llevaron a cabo tareas sobre la banda lateral Sur, avanzando los primeros 400 metros de la primera etapa de intervención.

Además efectuaron la limpieza, el sellado de juntas y la reparación de grietas desde las calles Pago Largo hasta Alberdi, según revelaron fuentes comunales.

La importancia de este nuevo plan de recuperación de la infraestructura radica en que la Av. 3 de Abril es una arteria de vital importancia para la vinculación de Corrientes con la provincia del Chaco, un corredor vial del Mercosur por el que diariamente transitan miles de vehículos.

Operarios de la Municipalidad de Corrientes realizan estas reparaciones de la carpeta asfáltica que padeció la formación de fisuras debido a los efectos combinados de contracción de la capa asfáltica y los esfuerzos mecánicos de sobrecarga por el gran caudal de tránsito y la carga pesada que transportan los vehículos de gran porte.

Los trabajos consisten en la limpieza total de las juntas, fisuras y grietas mediante aire comprimido que elimina todo el material suelto, polvo y basuras de distintas especies que se alojan en los espacios.

Después, las juntas son rellenadas con la inyección de emulsión asfáltica a alta presión. En algunos casos, la mezcla se prepara con arena si la fisura es importante.

Durante muchos años el pavimento de la avenida 3 de Abril no tuvo el mantenimiento adecuado, situación que provocó importantes daños generados por la sobrecarga en el tránsito y la erosión del agua.

Desde la Municipalidad se les solicita a los conductores que transiten por esa zona, lo hagan con precaución ya que operarios y la máquina selladora trabajan sin cortar el tránsito.

Ambas bandas

El secretario de Infraestructura, Daniel Flores, explicó a El Litoral sobre este tema que “primero tenemos proyectado terminar los trabajos en las bandas laterales porque entendemos que en los días de lluvia el agua se acumula en mayor medida en ese lugar. Concluida esta etapa, vamos a seguir por la parte central”, resaltó.

En otro orden de cosas, dejó en claro que “esto lo vamos a llevar a cabo con recursos genuinos de la Comuna. Queremos aprovechar ahora que logramos reparar esta máquina de sellado de junta que es de vital importancia para nosotros, ya que con este mismo equipo también lo estamos usando en el plan de bacheo que empezamos en el barrio Libertad”, sostuvo.

En cuanto al modo de trabajo dijo que “en buenas condiciones, la máquina puede avanzar de 300 a 500 metros diarios”, por lo cual se esperanzan con que las obras se lleven a cabo a buen ritmo. El funcionario considera necesario finalizar la obra lo antes posible teniendo en cuenta el estado de abandono que presentaba esta avenida de gran importancia para la unificación vial entre las provincias del Norte y también para los países del Mercosur.

Fuente: El Litoral de Corrientes, 26/03