La obra demandó casi tres años de construcción y unos US$ 100 millones y se prevé que reciba buques portacontenedores, graneleros, pesqueros y eventualmente buques cruceros. Además tiene una explanada de 4 hectáreas para acopio de contenedores.

La inauguración del muelle C estaba prevista para mediados del año pasado, pero no pudo cumplirse porque hace pocos meses un buque golpeó uno de los pilares de la construcción y retrasó las obras.

La obra que comenzó en abril 2012 y fue ejecutada por el consorcio adjudicatario Solentanche Bachy France-Saceem-Dredging International, permitirá incrementar notoriamente la capacidad operativa de la principal terminal portuaria del país.

Esta terminal marítima multipropósito tiene un frente de atraque de 368 metros, 35 metros de ancho lo que permitirá atender buques portacontenedores, graneleros, pesqueros y eventualmente buques cruceros. Asimismo tiene una explanada de unas 4 hectáreas para acopio de contenedores.

Básicamente esta nueva infraestructura permitirá descomprimir la actual presión frente a la demanda de los grandes barcos portacontenedores que tienen 330 metros de eslora exigiendo calados de por lo menos 11.80 metros.

El presidente de la Administración Nacional de Puertos, Alberto Díaz, había dicho a El País que “la primera operación del muelle C va a hacer con buques ro-ro (transportan autos y camiones) porque se descargan rápido, permiten bajar la rampa y usar la explanada.

Fuente: El País Digital, Uruguay