Avance de las obras de rehabilitación de la RN 26 de la que ya se repavimentaron 177 km. Beneficiarán a más de 3.000 usuarios y mejorará el desempeño de la actividad petrolera en el sur de la provincia. Son financiadas por el Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Nacional, por $1290 millones.

Esta ruta es fundamental porque conecta la ruta nacional 3, en Comodoro Rivadavia, con la ruta nacional 40. Es una zona con muchos pozos petroleros, parte de la riqueza que tiene nuestro país, se están haciendo los últimos kilómetros. De los 260 km de ruta en obra, cerca del 70 % – 177 km – contempló tareas de repavimentación integral de la calzada. Estos trabajos ya se encuentran terminados, excepto un pequeño tramo de 10 km, actualmente en ejecución, ubicado a unos 20 km de Colonia Sarmiento, en la zona del Valle del río Senguer.

La rehabilitación integral del eje Comodoro Rivadavia-Río Mayo es un proyecto financiado por el Ministerio de Transporte de la Nación, a través de Vialidad Nacional, a partir de una inversión superior a los $1.290 millones. Las obras abarcan la totalidad de la RN 26 y un pequeño tramo de la RN 40, entre la RN 26 y Río Mayo, y contribuyen al desarrollo del Corredor Bioceánico entre Argentina y Chile.

La reconstrucción de la RN 26, el corredor más importante del sur de Chubut, es un proyecto fundamental para el desarrollo de la actividad petrolera en argentina. A 70 km de Comodoro Rivadavia, se desarrolla Cerro Dragón, el yacimiento hidrocarburífero de mayor producción petrolera y el tercero en gas del país.

Se encuentra en marcha la transformación en autopista de la RN 3 entre Puerto Madryn y Trelew, la repavimentación de otro tramo del corredor entre Trelew y Malaspina, la rehabilitación de la RN 25 a la altura de Las Plumas y la rehabilitación y mantenimiento de la RN 40 entre Esquel y El Bolsón.