Está lista la unión del corredor del oeste y Panamericana
Desde el ministerio de Infraestructura informaron que “sólo restan detalles” para inaugurar la obra que mejorará la distribución del tránsito de los departamentos Luján de Cuyo, Godoy Cruz y zonas como Blanco Encalada, Vistalba y Chacras de Coria.
El ministerio de Infraestructura informó que una nueva sección del corredor del oeste ha quedado concretada y será habilitada en los próximos días. Se trata de la primera etapa de la fase denominada “Corredor del Oeste 4”, la cual conecta la ruta provincial 81 (Ruta Panamericana), con la rotonda del sector tres del corredor (rotonda de Palmares).
Desde la cartera que comanda Rolando Baldasso señalaron que los trabajos “han demandado un gran movimiento de suelo con el fin de compensar el desnivel que existe en el terreno”, además de la construcción de los muros de sostenimiento de las ramas laterales, calzadas principales que vinculan ambos puntos, y nueva iluminación en todo el sector.
La obra acortará la distancia de recorrido para quienes se dirigen desde el oeste de Godoy Cruz hacia el radio urbano del departamento; descongestionará el tránsito en un amplio sector de Luján donde, en los últimos años, ha crecido notablemente el flujo vehicular.
Además, se generó la ampliación de la ruta Panamericana, el ensanche del puente ubicado sobre el canal Liniers, la construcción de un cantero central, semaforización, y la construcción de la estructura para el futuro puente que vinculará esta arteria con el intercambiador de Acceso Sur y Juan José Paso.
“Estamos hablando de un área con un gran caudal de tránsito que incluye a los usuarios de Vistalba, Chacras de Coria, Godoy Cruz y Luján de Cuyo. Hemos planteado la ampliación de los carriles en Panamericana con el fin de descongestionar y brindar mayor seguridad y comodidad a quienes transitan de norte a sur y viceversa por ese sector”, indicó Enrique Soler, administrador de Vialidad Provincial.
La obra ha sido desarrollada por la unión transitoria de empresas integrada por las constructoras Green SA y CEOSA.
Fuente: Jornada Online, Mendoza