Está cerrado desde el 7 de septiembre

El primer tramo electrificado del tren Roca a La Plata se demorará por lo menos 4 ó 5 días y no se producirá hoy como estaba anunciado. Demoras para completar los trabajos eléctricos y otras complicaciones de último momento retrasaron el inicio de la operación del servcio, que en principio correrá entre Constitución y Quilmes. En tanto, el tramo completo, hasta La Plata, recién estará listo en marzo.

“La Operadora Ferroviaria del Estado de Nuevos Ferrocarriles Argentinos comunica que continúan las tareas de ajuste técnico y las pruebas de funcionamiento correspondientes a la obra de electrificación de vías del ramal a La Plata de la Línea Roca, por lo que el reinicio del servicio ferroviario en el tramo Plaza Constitución – Quilmes se concretará en los próximos días”, dice el comunicado oficial. Y agrega: “Una vez garantizado el correcto funcionamiento de todo el sistema eléctrico y finalizadas las corridas de prueba de los trenes cero kilómetro destinados a este ramal, se comunicará la fecha de comienzo del servicio”.

La complejidad de los trabajos, que incluyeron un viaducto en Ringuelet, la repartura del servicio podría demorar hasta una semana más, pese a que se anunció que el tren comenzaría a correr hoy. Desde el Ministerio de Transporte informaron que seguirán en servicio los micros desde cada una de las estaciones ferroviarias entre las 4 y las 23.

El tramo Constitución-Quilmes es utilizado por el 60 por ciento de los pasajeros que usan el servicio a La Plata. Con la inaugruación de la obra se incorporarán 100 coches cero kilómetro con frenos ABS, aire acondicionado, amortiguación neumática, cierre de puertas inteligente, cámaras de seguridad, iluminación LED y sistemas de comunicación. El objetivo es mejorar las frecuencias entre servicios y los tiempos de viaje. Hasta ahora, con las locomotras diesel, hacer el recorrido demandaba 80 minutos, mientras que con las nuevas formaciones llevará 55.