Según han explicado los grupos automovilísticos en un comunicado, el objetivo es el despliegue rápido de una considerable cantidad de estaciones de carga que permita desplazamientos de largo recorrido para conductores de vehículos eléctricos de batería.
La red de carga ultrarrápida de alta potencia proyectada, con niveles de potencia de hasta 350 kW, será “significativamente más rápida” que la mayoría de sistemas de carga disponibles en la actualidad, han apuntado.
Se planea comenzar con el despliegue de esta red en 2017 con un objetivo inicial de 400 estaciones en Europa.
La red estará basada en la tecnología estándar de Sistemas de Carga Combinada (CCS) y ha sido ideada para dar servicio a todos los vehículos equipados con este sistema para facilitar la implantación de los eléctricos en Europa.
La infraestructura de carga prevista amplía el estándar técnico existente para la carga de corriente alterna y continua (AC y DC) de vehículos eléctricos hasta el próximo nivel de capacidad para carga continua rápida con hasta 350 kW.
Los vehículos eléctricos de batería, preparados para aceptar toda la potencia de las estaciones de carga, pueden recargarse, sin importar de qué marca sean, en una fracción del tiempo que cuesta actualmente.