Se trata de un barco impulsado por energía solar construido por los ingenieros navales de Knierim Yachtbau en Kiel, Alemania, como parte de un proyecto dirigido por la compañía suiza. Se destaca por ser el barco solar más grande del mundo jamás construido, integrando en su cubierta una gran variedad de paneles fotovoltaicos de última generación. Diseñado especialmente para afrontar grandes distancias, se convirtió en 2010 en la primera embarcación multicasco en dar la vuelta al mundo exclusivamente utilizando la energía solar.

Cuenta con una eslora de 31 m, una manga de 15 m (con un ancho total de 23 m contando los flaps), un calado de 1,55 m, una altura sobre la línea de flotación de 6,30 m y un peso muerto de 85 toneladas. La embarcación, con una capacidad para cuatro tripulantes, puede navegar a una velocidad máxima de 14 nudos (25,9 km/h) a través de su generador solar capaz de producir una potencia máxima de 93,5 kW en una eficiencia estimada del 18,8%, incorporando baterías de iones de litio (NCA) de una tensión de 388 V y una capacidad de 2.910 Ah (485Ah/célula).

La parte superior de la superficie de la embarcación dispone de 127 módulos fotovoltaicos que cubren un área de 537 m², cuya energía producida es almacenada en las baterías de iones de litio (NCA) con una eficiencia de más del 95%, encargadas de proporcionar energía a los motores eléctricos. Las 648 células instaladas en el barco pesan alrededor de 11 toneladas.