En octubre comenzarían a funcionar los servicios de larga distancia nacional e internacional.

La nueva Terminal se construyó en el predio del ex Molino Centenario, con frente hacia avenida Leopoldo Lugones, bulevar Perón y bajada Pucará. Complementará a la Terminal existente, que a partir de las próximas semanas se usará sólo para servicios de corta y media distancia, es decir aquellos que se hagan dentro de la provincia de Córdoba.

Cabe destacar que Provincia y Municipalidad trabajan juntos para diseñar la ingeniería del tránsito que habrá en las inmediaciones de la Terminal, a fin de dar fluidez vehicular.

El edificio consta de 52 plataformas, una moderna nave similar a un aeropuerto que alberga dos restaurantes, 25 locales comerciales y otros tantos puestos en el pasillo, núcleos sanitarios y una sucursal del Banco de Córdoba.
En el subsuelo se ubican los locales para despachar mercaderías y una playa de estacionamiento para ascenso y descenso rápido de pasajeros. Además, contendrá los transformadores, bombas de agua y generadores eléctricos.
Tiene pisos de granito, cámaras, alarmas, domos, sensores de humo, rociadores y gabinetes de incendio. El edificio es accesible para personas con discapacidad, ya que posee rampas, ascensores, cintas transportadoras en el túnel, baños adaptados y escaleras mecánicas.
Acceso. El ingreso principal está sobre el bulevar Perón, y desde allí se puede acceder a las plataformas y a las boleterías. También se construyó una playa de estacionamiento para 250 vehículos, a la que se llega por la avenida Poeta Lugones.
Túnel de conexión. La nueva Terminal tiene un túnel que la conecta con la vieja. Ese paso subterráneo pasa por debajo de la avenida Poeta Lugones y trasladará a los pasajeros mediante cintas transportadoras.

Fuente: La Voz de Córdoba, 28/09