El viaducto tendrá 5,6 kilómetros de largo e implica la construcción de dos estaciones elevadas cerca de las actuales paradas Sáenz y Buenos Aires, además de una nueva en un sector de la playa de trenes de Constitución.. La obra conectará la línea de trenes con la estación Constitución e incluye tres nuevas paradas.

Se aprobó  en la Legislatura el proyecto para expropiar terrenos en Barracas y destinarlos a la construcción de un viaducto elevado para el tren Belgrano Sur. La iniciativa, impulsada por el Ejecutivo, establece que se declaren de utilidad pública una serie de predios sobre las calles Brandsen y Ramón Carrillo que serán afectados para la obra, la cual se extenderá desde la avenida Sáenz hasta Constitución.

Los pasajeros evitarán tener que hacer trasbordo a líneas de colectivos en la estación Sáenz o viajar en subte en dos etapas si quieren ir Área Central. En última instancia, también mejora el uso de la línea C y el corredor Metrobús de la Avenida 9 de Julio.

Los predios que serán afectados son los ubicados en Brandsen entre el 2100 y el 2300 y en Ramón Carrillo entre Brandsen y la avenida Suárez, muy cerca de los hospitales Borda y Moyano.

Para afectar lo menos posible los terrenos aledaños a las vías del Belgrano Sur, la nueva traza estará, en su mayor parte, dentro de terreno ferroviario. Además, para evitar interrumpir el servicio del tren, se planea construir el viaducto por sobre el ramal de cargas.

La obra dará a los vecinos del suroeste del Conurbano y de las comunas cercanas a la traza del tren un acceso al área central “directo, veloz y de bajo costo”.