Los trabajos se desarrollarán durante 45 días y estarán a cargo de un ingeniero vinculado con la empresa que construyó el viaducto, hace 46 años.

Evaluación integral. Una vez que el ingeniero tenga los resultados del estudio, se presentará un plan de mejoras para la conexión vial entre Santa Fe y Paraná.

Un ingeniero experto en túneles y mecánica de suelo, evaluará el estado del equipamiento, la seguridad e infraestructura del túnel subfluvial “Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis”. Se trata de Georg Tophinke, quien realizará el trabajo en el marco de un convenio rubricado por las provincias de Santa Fe y Entre Ríos.

Sobre su experiencia en la materia, Tophinke explicó que proviene de una región del norte de Alemania, cercana al mar Báltico (que baña las costas de Suecia y Dinamarca, entre otros países), donde hay numerosos túneles. “Similar a este, puedo mencionar al nuevo túnel que se encuentra bajo el río Elba en Hamburgo. El mismo fue habilitado en 1983, posee poco más de tres kilómetros y tres conductos de circulación”, explicó.

La tarea será llevada a cabo a partir de los parámetros de seguridad, establecidos en manuales de la Unión Europea. En ese sentido, el estudio general se basará en la experiencia internacional del ingeniero como también, en documentación que existe en los archivos del ente del túnel.

El SES es una organización de utilidad pública para la cooperación internacional, que ofrece a personas que culminaron su vida laboral activa la posibilidad de transmitir a otros sus conocimientos y experiencias, ya sea en Alemania o en el extranjero.

Los expertos senior trabajan de forma voluntaria y apoyan la formación y capacitación del personal de dirección, de personas calificadas y ejecutivos, prestando ayuda para la autoayuda, lo que es una contribución importante para garantizar el futuro. El SES cuenta con más de 10.000 expertos senior.