Se trata de una medida que mejora la normativa de estacionamiento previa y establece un criterio único de demarcación de ochavas. Así se optimizará el uso de los espacios disponibles para el estacionamiento vehicular en la vía pública.

Con el fin de promover el ordenamiento del tránsito y garantizar las condiciones de seguridad vial de las 6 millones de personas que circulan todos los días por la Ciudad, la Secretaría de Transporte diseñó un plan de demarcación de ochavas que se traducirá en 22 mil nuevos espacios para estacionar. El principal objetivo de la medida es mejorar la visibilidad de la normativa de estacionamiento en calle, ya que en 2018 las actas por estacionamiento indebido ocuparon el primer lugar en el ranking de las infracciones más comunes.

Anteriormente la prohibición de estacionamiento en ochavas se materializaba con un largo tal que el pintado coincida con la proyección de la línea imaginaria que resulta de la prolongación de la ochava. Esta regla generaba confusión en los vecinos, ya que las ochavas de la Ciudad no son uniformes ni presentan el mismo diseño, ofreciendo dificultades a la hora de comprender la normativa aplicable.

Antes

Ahora

La nueva propuesta consiste en aplicar un criterio único para todos los casos, al realizar el pintado en un máximo de 10 mts o proyección de ochavas (lo que ocurra primero) en cruces no semaforizados, y un máximo de 7,5 mts en cruces semaforizados. La aplicación de esta nueva normativa garantiza en todos los casos la visibilidad de los vehículos.

Objetivos

● Actualizar la normativa de estacionamiento.

● Evitar el estacionamiento indebido en las ochavas que dificulta el paso de los peatones y obstruye la visibilidad de los autos.

● Optimizar el espacio disponible de estacionamiento en la vía pública.

● Administrar de manera eficiente el uso del espacio público.

● Ordenar las calles y evitar situaciones en las que se ponga en riesgo la seguridad vial.